ניסן לוי, שנכנס לתפקידו לפני כחצי שנה, הגיע מעולם הפיננסים ללא רקע בניהול חברות תשתיות ותפעול. בשיחה הוא מספר כיצד עבר את תהליך ההתאקלמות בתפקיד המאתגר, אילו אתגרים פגש בדרך, ומהן נקודות המבט החדשות שהוא מביא עמו לעולם הנמלים.

השקעה חצי מיליארד שקל בהסבת הרציפים

נמל אשדוד מקדם מהלך אסטרטגי להפיכת רציפים 7 ו-9 לרציפים מתמחים במטען כללי ובתפזורות. ניסן מסביר את הרציונל שמאחורי ההשקעה הנרחבת, וכיצד היא תשפיע על יכולות התפעול של הנמל בעתיד.

הנפקת מניות – מהלך אסטרטגי?

הנמל נערך להנפקת 49% ממניותיו בבורסה בתל אביב, במטרה לגייס כמיליארד שקל. לוי, המגיע מהתחום הפיננסי, משתף במחשבותיו על המהלך, יתרונותיו הפוטנציאליים, והשפעתו על העובדים.

התמודדות עם עומסי תפעול וגיוס עובדים

נמל אשדוד פועל לצמצום זמני ההמתנה באמצעות גיוס עובדים זמניים וקליטת עובדים מנמל אילת. כיצד המהלכים הללו מסייעים להקל על העומסים, ומהן התכניות להמשך?

חדשנות בנמל – שיתוף פעולה עם רשות החדשנות

נמל אשדוד משקיע בפיתוח זרוע החדשנות וחתם לאחרונה על שיתוף פעולה עם רשות החדשנות. ניסן לוי מסביר כיצד בכוונת הנמל לשלב טכנולוגיות חדשות לשיפור היעילות התפעולית והשירותים ללקוחות.

הצצה לעתיד – מה מחכה לנמל אשדוד?

מהן התכניות העתידיות של נמל אשדוד? ניסן לוי מעניק הצצה למהלכים הבאים ומספר על תהליכים שעדיין לא פורסמו.

כוכבא אף חושף את פרויקט ״מוביל בלילה״ שנעשה הפעם בשיתוף חנ״י ומועצת המובילים ללא השתתפותו של משרד התחבורה ומטרתו שינוע מטענים מהנמלים בין השעות 03:00 ל-06:00 בבוקר על מנת להגדיל את תפוקת המשאיות. כוכבא אף חושף את אכזבת ראשי מועצת המובילים ממשרד התחבורה בכל הנוגע לפעילותו בקשר למחסור בנהגי כלי רכב כבד. 

איל רגב, יו״ר ומנכ״ל גאדפין, מתארח אצלנו ומספר על הפעילות שלהם בתחום השילוח האווירי של תרופות מבוקרות טמפרטורה ועל פרויקטים נוספים של החברה ברחבי העולם. 

ד״ר גליה לביא מה-INSS מספרת על ההשלכות של רכישת נמל חיפה על ידי קבוצת אדאני ההודית והסמיכות לנמל המפרץ בבעלות SIPG מסין על הפוליטיקה הבינלאומית, וגם על המתיחות בין סין וטייוואן ועל ההשלכות האפשריות על נתיבי הסחר הבינלאומיים. 

ואילו עודד אור, מנהל פרוייקטים בחברת נמל חיפה, מספר על חידושים טכנולוגיים בשער המטענים הכלליים והכנסת אלגוריתמים שמסייעים להתייעלות בעבודת הפריקה והטעינה של הנמל